近海水域警示浮标

近海水域警示浮标

航标对支持水运、渔业、海洋开发和国防建设等具有重要作用。中国海事局对我国沿海航标实行统一管理与维护。截止至2007年，航标数量为5096座。随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为定位、转向的标志等等。航标也用以传送信号，如标示水深，预告风情，指挥狭窄水道交通等。航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。现代航标主要分为海区航标和内河航标两类。
渔业界标，专用标，助航标志:渔业界标是一种海上专用灯标，广泛用于水产养殖、海洋保护区、水上渔业作业区域等。界标按照标准设计制作，黄色标体、顶标及航标灯。白天，标体的黄色、鱼型标志及顶标具有警示作用；晚上，黄光闪光航标灯起着警示作用。界标限定了渔业的边界范围，即为用户自己标识渔业范围，也为外来船只提供了导航。避免其他船只误闯，造成无谓的损失。

近海水域警示浮标

本浮标的浮标体采用 进口塑料（ PE） 材料制作，浮标体具有优良的耐腐蚀性、耐水性和耐候性，颜色鲜明不褪色。浮采用聚氨酯闭孔泡沫材料填充，浮体整体具有重量轻、强度高、锚系性能好、 面 维护等优点。

浮标的两端采用法兰或者吊环联结，安装，移动，使用方便。与充气浮标相比，使用过程不需要充气，具有安*性和免维修性，与钢制，铁质浮标相比，搬运安装轻便，而且不用担心生锈。

外壳强度*，即使是汛期受到强烈的树木杂物撞击也不会破裂！使用寿命长，由于活动柔性拦渣装置是利用*加厚钢板固定与浮体上，然后拦污网和钢丝绳紧固于钢板上，这样整个浮筒受力均匀，能经受强大的拉力及冲撞力，并且对浮筒本身*任何磨损，此设备不生锈，安*使用寿命长，免维护！