航道助航用浮标

航道助航用浮标

所述的航标灯通过螺纹法兰固定在浮标骨架杆的顶端,配重块固定在浮标骨架杆的下端,浮体由两个半圆柱状的子浮体组成,两个子浮体之间通过若干个螺栓固定,浮标骨架杆的中间段夹持固定在两个子浮体之间,航标灯与浮体之间的一段浮标骨架杆上套设有标头;所述的浮标骨架杆为一根无缝钢管,无缝钢管上焊接有两块钢板,浮体夹持在两块钢板之间;所述的两块钢板中,位于上方的一块钢板上焊接有两个吊环;有益效果:实用,生产成本低,结构新颖,安装方便,浮体外壳采用PE材质,由滚塑工艺一体成型,内部填充聚苯乙烯泡沫.

航道助航用浮标

(1)保持一定安全距离，谨慎驾驶
船舶通过船舶驾驶员在做船舶航行计划时就应该根据本身船舶的尺寸特性，认真阅读有关航海图书资料，合理设计航线航行时不宜离浮标太近，应保持与浮标有一定的安全距离通过一来因为浮标本身设计位置不是在航道的底边线，而是在航道底边线外20-50米的位置:二来因为浮标的锚链设计都是2-3倍的水深，锚 链不是垂直的浮标设计位置只是沉块的位置而浮标就像是锚泊中的船舶·会因为风流影响，不停地在以沉块为圆心，一定锚链长度为半径的园内旋回
(2)运用多种方式进行定位，避觅
过分依赖浮标航行浮标，作为水上助航标志的一种，是船舶航行，尤其是近岸航道和港口航行的一个重要参考。但是，不同于岸标，浮标在水上会以设计位置为圆心旋回，也会因为各种原因产生移位、灯质异常等，因此，船舶驾驶员不能把浮标不能用浮标来确定船位，也不能单纯依赖浮标来航行，而是要通过不同的手段，如雷达、岸标、GPS等多种方式