指示安全又便于船只航行航道浮标

指示安全又便于船只航行航道浮标

1.浮标设计以稳性为主，在大风大浪中有足够的恢复力矩支持，浮标摇摆较小；而且有很好的抗风能力，强风下的阻力系数达到 小；

2.选用较好的风和气象传感器，提高数据的可信度；增加了安全保护机构，使传感器经得起长时间的大风大浪冲击；三角分布支撑的上支架结构稳定，能抵抗强台风的破坏；

3.测量气象参数有：风速、风向、气温、气压、湿度、降雨强度、能见度；其相关水文参数有：波浪（含波向）和水温；这提高了所得资料的价值，有利于分析研究“海气交换”的过程；

浮标因受水流和潮汐的影响，它的锚链长度一般必须大于水深若干倍，因此浮在水面上的标身有一定范围的回旋半径,位置不太稳定,不能作为测定船位的标志。因此，近几年来国内外不少港口使用活结式杆形浮标，它位置准确，被船碰撞后仍能恢复原位（见图）。内河浮标有三角浮标、鼓形浮标、棒形浮标、左右通航浮标（又称双槽浮）、横流浮标等。

指示安全又便于船只航行航道浮标

航道浮标是航行标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示 告的人工标志。航标配布应当根据江、河、湖泊、水库的具体航行条件，简单明了地指出安全、经济而又便于船舶航行的航道。中*海事局为保障沿海水域的通航安全，确保航标应急恢复及时完成、应急标志及时设置、应急任务及时完成、信息及时传递处理，提高全*海区航标应急反应能力，制定并发布了《海区航标应急反应管理办法》，认真履行航标应急反应职责、积极参与海上抢险救助、不断加强航标工作船舶、溢油处理设备的配置。